Примечательно, что со стороны КМГ‒Аэро для отечественных авиакомпаний формульное ценообразование не применяется, поэтому цена включает только себестоимость и операционные затраты, составляя за текущий год в среднем 820 долларов за тонну (с услугой заправки «в крыло») или около 400 тыс. тенге.
Иначе говоря, при расчетах с местными авиаперевозчиками не берётся за основу текущая мировая цена авиатоплива (как в формульном ценообразовании), что обеспечивает доступность цен для казахстанских клиентов.
Сегодня компания для развития транзитного потенциала казахстанских аэропортов реализует ряд собственных инвестиционных проектов в Астане и Актобе, а также планирует аналогичные проекты в Туркестане, Актау и других городах Казахстана. Эти проекты направлены на строительство и модернизацию авиатопливной инфраструктуры для использования перспективных видов авиатоплива, таких как Jet A-1 и SAF.
Общий объём инвестиций составляет порядка 15 млрд тенге, что позволит создать около 140 новых рабочих мест в регионах реализации проектов. Доля КМГ‒Аэро на рынке коммерческой реализации авиатоплива в Казахстане составляет 16%.