Используется она при переукладке и других видах ремонта железнодорожных путей на открытых горных разработках. В частности, для выполнения подъемки пути на балласт, выправки (рихтовки) пути в плане и профиле, а также для энергопитания электрических путевых инструментов и приспособлений.
Задействована новая ППРМ на участках Путь №№ 1, 2, 3 Железнодорожного комплекса разреза «Богатырь». Машина является усовершенствованным образцом хорошо зарекомендовавших себя ранее моделей ППРМ, и отличается более мощным двигателем Д-245, вместо прежнего Д-144, просторной кабиной, имеет современную панель управления.
Малогабаритность и легкость конструкции машины обеспечивает высокую маневренность на станциях и перегонах.