По данным аналитиков, электрификация однопутного участка, 60.3 км которого проходит по территории Казахстана и 261.2 км — по территории Кыргызстана, позволит повысить скорость движения и пропускную способность линии, а также откроет доступ к другим электрифицированным участкам железных дорог в Казахстане и России.
Для реализации проекта необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта.