Кайрат Айтжанов свой трудовой путь проводника начал в 2014 году в региональном филиале по пассажирским перевозкам «Западный» АО «Пассажирские перевозки». За прошедшие годы пассажирский вагон стал для него вторым домом, где под перестук колес он старается обеспечить комфорт и безопасность каждого пассажира, сделать дорогу для всех приятной.
- Вся жизнь состоит из множества важных выборов. Правильный выбор ведет к верным решениям. И я могу сказать, что не ошибся с выбором профессии, одним из самых сложных решений в жизни. То, что при моем рождении у мамы схватки начались в пути, на железной дороге она восприняла, как знак судьбы. Мама сказала тогда – «мой сын будет проводником». Говорят, что желание путника всегда сбывается, и пожелине матери превратилась в мою детскую мечту, которая со временем осуществилась, - рассказывает наш герой.
Кайрат считает, что представитель каждой профессии должен приносить благо людям, и рад, что выбрал профессию, которая одновременно интересна и полезна обществу. Он говорит, что основная задача проводника - оказать поддержку каждому пассажиру и помочь ему безопасно, удобно добраться до места назначения. И участие в этом конкурсе служит для него источником вдохновения, стимулом к самосовершенствованию, символом продвижения.
- Я всегда благодарю пассажиров за то, что они выбрали путешестивие именно на поезде. Помимо работы, я очень люблю спорт, участвую в разных спортивных мероприятиях, проводимых в АО «НК «ҚТЖ». Я - капитан команды по мини-футболу регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный» АО «Пассажирские перевозки». Спорт занимает важное место в моей жизни. Ведь далеко не каждому под силу быть проводником: жизнь на колесах, постоянные разъезды, недосыпы, физический труд и ответственность за пассажиров и их комфорт, порядок в вагоне и многое другое отнимает много сил и энергии, - рассказывает он.
Коллеги говорят, что благодаря целеустремленности, настойчивости и ответственности Кайрат быстро освоил премудрости профессии. В его вагоне всегда порядок и чистота. И таланта общения с людьми ему не занимать – он наделен им от природы. Его очень любят пассажиры: он доброжелателен, спокоен, вежлив и внимателен, всегда в хорошем настроении и с приветливой улыбкой. Если в дороге возникают сложные ситуации, он всегда разрешает их.
– Нашу работу оценивают по целому ряду критериев: дисциплина, организованность, умение оперативно принимать решения в нестандартной ситуации и работать в команде, участие в общественной жизни коллектива. Учитываются обращения и замечания пассажиров. Наша работа – визитная карточка ҚТЖ. А мы, проводники поезда, лицо компании. По тому, как мы выглядим, как ведем себя с пассажирами, как держимся в конфликтных ситуациях, судят в целом о компании. Поэтому у нас нет права на ошибку. Проводник должен знать как регламент, так и основы психологии, быть клиентоориентированным, готовым прийти на помощь в любой ситуации, а еще искренним и доброжелательным, - делится Кайрат.
По его мнению, проводник будущего – это профессионал высокого уровня не только в железнодорожном деле, но и человек, глубоко разбирающийся в инновационных технологиях, цифровых сервисах. Это человек, умеющий видеть перспективу, понимающий, как динамично меняющаяся внешняя среда влияет на работу транспортной системы.
- Я всегда оцениваю качество своей работы глазами пассажира. Их пожелания, выражения слов благодарности мотивируют на успешное решение любых задач. Те, кто когда-либо ездил на поездах дальнего следования знают, чтобы не было скучно, нужно чем-то заняться. Во многих странах вагоны превращают в мир развлечений на колесах. Например, в Швейцарии путешествие с малышами превращается в увлекательную игру. Семейные вагоны предлагают различные развлечения и игры, которые нравятся детям. Изучив опыт других стран, проанализировав свои поезки, у меня возникло предложение. Моя идея – заменить в поездах дальнего следования вагоны-рестораны на вагоны с игровыми зонами и фуд-зонами. Считаю, что это будет очень удобно, интересно - как для маленьких путешественников, так и для взрослых. Общая длина вагона 24 м, ширина - 3 м. Думаю, можно часть вагона (10 м) отвести под детскую, игровую площадку, а другую половину оставить для фуд-зоны, где поместится по 4 столика. Это очень современное решение, которое даст положительный эффект пассажирам и национальному перевозчику, - озвучил свою идею Кайрат.
Наш герой говорит, что время, которое люди проводят в пути, нужно проводить максимально с пользой, интересом и его предложение будет этому способствовать.
Асель Шайхынова, Астана