В данный момент возвращено 354 вагона. Получены заявки на ещё более 300 вагонов. Итого баланс возвращаемых вагонов пересёк отметку 700 единиц.
Отправители возвращают груз на станции погрузки либо выгружают вагоны в пути следования, заключая договора на складские услуги. По состоянию на 2 апреля т.г. из числа простаивающих крытых вагонов остаются порядка 1100 единиц.
При этом заявки от грузоотправителей на переадресацию продолжают поступать.
«Возврат вагонов на первоначальные станции погрузки - вынужденная мера. Причины такого решения - неприем крытых вагонов китайской железной дорогой, а также просьбы собственников вагонов вернуть подвижной состав и грузоотправителей», - отметил первый заместитель генерального директора ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» Канат Кобесов.
В течение последних четырех месяцев АО «НК «ҚТЖ» проводило с китайскими коллегами неоднократные совещания по ситуации на приграничных станциях, в том числе с участием заинтересованных министерств и ведомств, однако, несмотря на письменные договоренности, китайская сторона не спешит их исполнять.
Кроме этого, простаивающие крытые вагоны снижают пропускную способность магистральной сети РК и вынуждают применять ограничительные меры на экспорт и транзит грузов других экспортеров, осуществляющих перевозку в направлении станции Достык.
ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» продолжает информировать грузоотправителей о проводимых мерах по передаче грузов в КНР.