Проект позволяет рационально использовать локомотивный парк, увеличить производительность труда машиниста и его помощника, а также сократить время следования грузовых составов за счет сокращения стоянок на промежуточных станциях. Все эти меры позволят увеличить скорость следования грузовых поездов в целом на 5%.
Первый этап проекта стартовал на железной дороге с 1 февраля т.г. на 15 участках Акмолинского, Костанайского, Павлодарского, Карагандинского, Алматинского, Жамбылского и Актюбинского отделений ГП. По итогам реализации первого этапа ожидается экономический эффект около 4 млрд. тенге. С 1-го июня текущего года на 11 участках начался второй этап проекта с экономической выгодой в 1,6 млрд. тенге.
По подсчетам специалистов, предварительный прогнозный эффект до 2025 года составит свыше 8,5 млрд. тенге.