Дело в том, что эти поезда уже не будут являться фирменными. Статус "фирменный" данным поездам, сформированным из вагонов "Тұлпар-Тальго", был присвоен в соответствии с договором на долгосрочное субсидирование расходов перевозчика, связанных с осуществлением перевозок пассажиров по социально-значимым маршрутам, заключенного между Министерством по инвестициям и развитию РК и АО "Пассажирские перевозки" в декабре 2016 года.
Обязательства компании перед уполномоченным органом полностью исполнены. Начиная с 2018 года по указанным маршрутам субсидирование "фирменности" не производится.
Однако перевозчик оказывал эти услуги добровольно, за свой счет, для повышения удобства пассажиров. Стоит отметить, что благодаря техническим характеристикам и соответствию современным требованиям, данные поезда с повышенным уровнем комфортности.
Это, соответственно, отражается и на стоимости проездного документа. Если из Астаны до Алматы билет стоил 10 744 тенге, то со 2 февраля текущего года цена составит 9 886 тенге. То же самое и по направлению в Шымкент: 6 567 тенге вместо 7 464 тенге.
Отметим, что статус "фирменный" сохранят поезда:
№ 9/10 "Астана-Алматы" ("Байтерек");
№ 37/38 "Астана –Мангыстау";
№ 47/48 "Астана –Атырау".