«29 апреля 2023 года на Морском терминале КТК завершилась плановая замена плавучих шлангов выносного причального устройства ВПУ-2. После проверки на герметичность соединений оборудование было введено в эксплуатацию», - говорится в сообщении консорциума.
Нефть транспортируется от ВПУ к танкеру через систему двух плавучих гибких шланговых соединений (рукавов). Включая морское разрывное соединение (МРС), поворотный клапан и эксцентриковое соединение, общая длина внутреннего плавучего рукава шлангов составляет 265 м, внешнего - 276 м. Внешний рукав состоит из 26 шлангов, внутренний - из 25.
Как сообщалось, плановая замена плавучих шлангов началась 25 марта текущего года. «Перед выполнением этой операции был пополнен резерв критически важных комплектующих на складе морского терминала», - отмечает пресс-служба КТК.
В ходе ремонта были отсоединены внешний и внутренний рукава от ВПУ, демонтированы все запланированные к замене 11 шлангов, выполнен монтаж новых шлангов и произведена обратная сборка демонтированных шлангов, уточняется в сообщении.
В настоящее время КТК эксплуатирует три ВПУ. Одновременно в работе участвуют два ВПУ - это ВПУ-1 и ВПУ-3. ВПУ-2 ждет танкер для отгрузки нефти не раньше 6 мая, уточнили в консорциуме.