Благодаря совместным усилиям сохраняется и улучшается действующий социальный пакет работников ҚТЖ. Руководство компании всегда поддерживает инициируемое профсоюзом расширение льгот и гарантий железнодорожникам в целях улучшения качества жизни, условий труда, обеспечения безопасности, социальной и правовой поддержки.
– Для железнодорожников профсоюз всегда был и остается надежной опорой. Социальный диалог и социальное партнерство – именно так можно охарактеризовать наше взаимодействие и сотрудничество с профсоюзом. Ведь в ҚТЖ первостепенное значение придается вопросам охраны труда, производственной безопасности и благополучия работников. Так как именно благоприятный климат в коллективах напрямую влияет на производительность труда и эффективность компании, – говорит главный менеджер департамента социальной политики АО «НК «ҚТЖ» Акмарал Байгабулова.
Совместная работа ведется на постоянной основе, проводятся собрания и беседы с участием работников транспортной отрасли, принимаются во внимание все точки зрения, выслушивается мнение каждого.
– В рамках социального партнерства во всех органах, комиссиях, связанных с работниками, присутствуют представители профсоюза. Одним из главных документов, на которых строится социальное партнерство, являются Отраслевое трехстороннее соглашение и Коллективный договор, – делится главный менеджер департамента социальной политики АО «НК «ҚТЖ» Замир Сериков.
В свою очередь, сам председатель ОО «Казпрофтранс» Оразгали Ахметбаев говорит, что забота о людях труда - главное направление работы профсоюзной организации.
Надежное плечо Казпрофтранса
К слову, в течение 30 лет менялись не только структура и количественный состав Казпрофтранса, но и сами профсоюзные лидеры, готовые всегда подствить свое надежное плечо. Преданные выбранному делу, каждый из них внес вклад в историю развития отраслевого профсоюза и заслуживает отдельного внимания.
Первый председатель объединенного Профсоюза железнодорожников Борис Шубин на стальной магистрали прошел путь от дежурного поста станции Семипалатинск до заместителя начальника Алма-Атинского отделения дороги, а с 1980 года трудился на профсоюзном поприще. В 1987 году избран председателем Алма-Атинского Дорпрофсожа, с 1992-го по 2010 год возглавлял профсоюз отрасли. Под его мудрым руководством профсоюз укрепил связь с трудящимися, выстроил грамотный диалог с работодателем, добился множества льгот и гарантий для железнодорожников. Заслуги Бориса Егоровича отмечены рядом высоких наград, включая знак «Почетный железнодорожник».
Достойный путь в отрасли прошли и его заместители – Иван Лашин, Амангельды Байжуманов и Оразгали Ахметбаев. После выхода Бориса Шубина на заслуженный отдых в 2010 году коллеги единогласно выбрали на должность нового председателя Оразгали Ахметбаева. И вот уже более 10 лет он оправдывает их доверие, успешно справляясь с этими обязанностями.
– Оразгали Тулепбекович справедливый руководитель и очень порядочный человек, стремящийся помогать людям, умеющий слушать и слышать каждого. Он всегда стоит на защите трудовых прав и законных интересов членов профсоюза, поэтому пользуется большим уважением и авторитетом среди железнодорожников, – рассказывает заместитель председателя отраслевого профсоюза Жупарбек Сабитов, который тоже более 20 лет посвятил профсоюзной деятельности.
За вклад в работу Оразгали Ахметбаев награжден орденом «Құрмет», высшей отраслевой наградой – знаком «Почетный железнодорожник», многочисленными грамотами и медалями.
На всех этапах развития стальной магистрали независимого Казахстана и реструктуризации отрасли профсоюз под руководством своих признанных лидеров не допускал трудовых конфликтов и прекращения работы. Все вопросы решались за столом переговоров - не с позиции силы, а с уважением к стороне диалога. Всегда во главу угла ставились реальные возможности и создание нормального психологического климата в трудовых коллективах. И только благодаря профессионализму, ответственному труду и неравнодушию свои имена в историю отраслевого профсоюза и железнодорожного транспорта вписали ветераны, руководители и специалисты Профсоюза Амангельды Байжуманов, Амангельды Исин, Адилькерим Байшапанов, Галина Саятова, Людмила Закина, Виктор Пак, Виктор Степанцов, Кенжехан Усимбеков, Балтасапар Ибрагимов, Казбек Рахметов, Кенесбай Абенов, Талгатбек Спанов, Жупарбек Сабитов, Жуман Саменов и многие другие профсоюзные лидеры и активисты.
Профсоюз начинается с лидера
Сегодня структура Казпрофтранс включает в себя 13 филиалов, 17 локальных профсоюзов, 315 первичных профсоюзных организаций, а также четыре представителя Центрального совета профсоюза по Атыраускому, Мангистаускому и Семейскому регионам и Защитинскому узлу. За каждой из этих цифр стоят люди и профсоюзные лидеры.
За 30 лет стальная магистраль Казахстана претерпела ряд ключевых преобразований. Менялись структура, названия, но независимый профсоюз на каждом этапе продолжал отстаивать интересы тысяч тружеников отрасли именно благодаря своим сильным руководителям и их проактивной работе.
К примеру, председателя профсоюзного комитета Карагандинского эксплуатационного локомотивного депо Ерлана Муканова называют молодым креативным и неординарным лидером, готовым учиться и развиваться дальше во благо коллектива. Ерлан говорит, что гордится своим участием в профсоюзном движении, также, как и его предшественники, старается оказывать проактивную поддержку, которая позволяет выявить проблемы еще до их возникновения. За плечами молодого человека 17-летний стаж работы на железной дороге. В 2020 году председатель профсоюзного комитета ТЧЭ-14 Дмитрий Смирнов перед уходом на заслуженный отдых посоветовал Ерлану выдвинуть свою кандидатуру и подменить его. Коллектив депо дружно проголосовал за молодого активиста. И с марта 2020 года он начал свою трудовую деятельность в профсоюзном комитете.
- Идут годы, но неизменными остаются главные принципы и направления работы отраслевого профсоюза – защита трудовых прав и социально-экономических интересов работников, ветеранов отрасли; законотворческая деятельность, решение вопросов охраны труда, разрешение трудовых конфликтов, благотворительность, развитие спорта, обучение, молодежная политика, международное сотрудничество и многое другое. Нам удается на основе системы социального партнерства выстроить конструктивные взаимоотношения, основанные на доверии, понимании важности согласования интересов сторон работников и работодателя, - говорит Ерлан Муканов.
Еще один профсоюзный лидер Аман Турегожин на протяжении 14 лет много внимания и сил уделяет охране труда, безопасности движения, правовой защите, отдыху и оздоровлению работников филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Акмолинское отделение ГП».
Прежде чем перейти на профсоюзную должность, Аман Турегожин работал мастером текущего отцепочного ремонта на станции Кокшетау. Поэтому можно смело сказать, что эффективно решать вопросы председателю профсоюзного комитета филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Акмолинское отделение ГП» помогает классический трудовой путь железнодорожника – от рабочего до руководителя.
Многолетний опыт работы помогает ему хорошо разбираться в тонкостях производственных вопросов, отношениях внутри трудовых коллективов и видеть потенциально проблемные места как в технологии работ, так и в человеческих взаимоотношениях.
– Любовь к железной дороге пришла ко мне еще в детстве. Ведь я родился в семье железнодорожников. Отец Есенбай Турегожин работал осмотрщиком вагонов контрольного поста станции Кокшетау-2. Поэтому выбор профессии, с которой я собирался связать свою дальнейшую жизнь, был уже определен, и я никогда об этом не жалел, – признается Аман Турегожин.
Когда ему поступило предложение стать помощником директора филиала Акмолинского отделения ГП, он с радостью согласился. И, работая на новой должности, ответственно относился к поставленным перед ним задачам, зарекомендовал себя грамотным специалистом с глубокими знаниями, которые он получил во время работы в техническом, оперативно распорядительном и отделе эксплуатации локомотивов.
– Так, в 2008 году меня избрали председателем профсоюзного комитета филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Акмолинское отделение ГП». В начале нового пути мне пришлось многому учиться у своих коллег. Эта работа мне пришлась по душе с первых дней. Ведь есть большая эмоциональная отдача, чувствуешь, что каждый день помогаешь своим коллегам, стараешься предугадать их пожелания, сделать трудовой процесс комфортнее, – рассказывает Аман Турегожин.
Сегодня в профсоюзный комитет входит 14 цеховых комитетов, объединяющих 66 станций, три локомотивных и два вагонных депо. Средний возраст их председателей составляет 45 лет. Профсоюзный комитет с учетом председателя состоит из семи человек (Гульнара Шинкович, Ермек Кульчуков, Маргарита Нурпеисова, Мухаммед Амирханов и Дастан Шерьязов). По словам Амана Турегожина, они все вместе на передовых позициях, не боятся производственных конфликтов и умеют их решать, как никто другой. К слову, сам Аман Турегожин совместно с руководителями предприятия региона регулярно совершает поездки по всем участкам, чтобы знать о нуждах работников из первых уст. Он говорит, что в таких поездках есть возможность выслушать сотрудников прямо на рабочих местах, понять, какие вопросы их волнуют, что можно реально улучшить в условиях труда и отдыха.
– Главной задачей профсоюзного комитета является защита прав трудящихся. Но во время поездок обязательно проводим проверку рабочих помещений и бытовых условий, комнат приема пищи, – говорит он.
Деятельность профсоюзного лидера отмечена руководством, это многочисленные ведомственные награды и почетные грамоты, а также нагрудной знак «Қәсіподақтарға сіңірген еңбегі үшін».
Сегодня Аман Турегожин полон сил и не намерен останавливаться на достигнутом, чтобы быть максимально полезным железнодорожникам Акмолинского региона.
Также есть чем гордиться в своей работе и председателю первичной организации профсоюза Тобольской дистанции пути Костанайского отделения магистральной сети Сауле Сыздыковой. Под ее руководством первичная организация профсоюза дистанции работает уже восемь лет. За это время было сделано очень многое.
– Один из главных наших приоритетов – улучшить условия труда, – говорит Сауле Сыздыкова. В конце каждого года мы проводим анализ социально-экономического положения членов нашего профсоюза и доводим результаты до руководства. Помимо этого, мы стремимся обеспечить наших работников всем необходимым с точки зрения быта.
Благодаря такой заботе за последние несколько лет практически все так называемые табельные помещения Тобольской дистанции пути были переведены с печного отопления на электрическое, также их оснастили необходимым новым бытовым оборудованием.
Не последнее место занимают в повседневной работе профсоюза различные благотворительные и спортивные мероприятия. К примеру, в результате недавнего пожара в Аулиекольском районе у одного из работников дистанции сгорел дом в Аманкарагае. Профкомом дистанции ему была немедленно оказана финансовая помощь.
– И всегда в аналогичных случаях мы ежемесячно проводим заседания комиссии, где коллегиально решаем те или иные вопросы оказания финансовой помощи нашим работникам. Практически всегда эти вопросы решаются положительно, – говорит Сауле Сыздыкова. Подобная помощь оказывается профсоюзом и многодетным семьям работников в ходе акции «Дорога в школу». Не остается без внимания профсоюза и спортивная жизнь коллектива. Регулярно проводятся соревнования по футболу, волейболу, дартсу, где железнодорожники дистанции имеют возможность выплеснуть эмоции, стать приверженцами здорового образа жизни, получить новый заряд на последующие трудовые будни.
Отстаивает профсоюз дистанции пути и интересы работников, чтобы не допустить их незаконного увольнения, также уделяется внимание эстетическому состоянию помещений и площадок дистанции. Благодаря всем этим и другим моментам первичная организация профсоюза Тобольской дистанции пути остается одной из самых передовых и прогрессивных организаций в своей отрасли.
- Наверное, в жизни каждого человека наступает такой момент, когда ты осознанно понимаешь, в каком качестве больше принесешь пользы людям, где ты раскроешь весь свой потенциал и реализуешь силы в полной мере. Так случилось и со мной, - рассказывает председатель профсоюзного комитета Алтынкольской дистанции пути Гульзат Алмураткызы.
Она добавляет, что хотя работа в профкоме хлопотная, но необходима людям, потому что в какой бы общественно-экономической формации человек ни жил, везде существует проблема защиты прав и интересов работника. Заботливое и уважительное отношение к людям, к их нуждам – это важно, считает она. Гульзат расширяет формы и методы индивидуальной работы с людьми, кадровыми и инженерно-техническими работниками. Заседания профкома всегда проводятся при «открытых дверях», чтобы каждый мог узнать о текущем положении дел. Умело обходит Гульзат и острые углы, ведь в любой организации есть недовольные сотрудники, которые хотят оспорить зарплату, условия труда или отношение работодателя. В таких случаях требуется вмешательство профсоюза. И если возникает конфликт, то профсоюзный комитет старается решать проблемы путем переговоров. Поэтому профсоюзные лидеры, помимо знаний, опыта и умения, должны еще обладать стрессоустойчивостью, способностью переносить различные ситуации, большой убежденностью в правоте своего дела, умением выходить из стрессовых состояний.
Коллеги ласково называют Гульзат «Беспокойное сердце». Ее можно увидеть на перегонах и производственных участках, на укрепительных работах моста Хоргос, где она интересуется работой монтеров пути, дорожных мастеров, начальников участков, на всех массовых мероприятиях.
Ей под силу умело провести и тематический вечер, и корпоративные мероприятия, словом, ее ораторскому искусству и энергии можно только позавидовать. По роду своей деятельности профсоюзному лидеру приходится давать разъяснения по вопросам Коллективного договора, где все пункты выполняются и заслушиваются на заседаниях профсоюзного актива, при этом постоянно в поле зрения – вопросы трудового законодательства, охраны труда, увольнения, перемещения и другие не менее сложные.
– Важно подпитывать свою веру в то, что профсоюз нужен, что от нас ждут конкретную помощь, и мы должны быть неравнодушными к людям, предоставляя необходимые гарантии, – говорит Гульзат.
По мнению председателя профсоюзного комитета, любой руководитель заинтересован, чтобы коллектив трудился слаженно и эффективно, и задача профкома – улучшить условия труда, создать благоприятный климат в коллективе, снять в случае необходимости социальную напряженность. Но за внешней мягкостью, методичностью и последовательностью девушки всегда прослеживается ее внутренний стержень – принципиальность, самодисциплина, способность защитить, убедить и повести за собой.
Глядя на энергичную и целеустремленную Гульзат, можно вполне утверждать, что именно таким и должен быть профсоюзный лидер, стоящий на защите прав и интересов трудящихся.
Также, как и Гульзат, ежедневно во благо своих коллег трудится и председатель профсоюзного комитета Уральского региона Едил Алыпсоков.
– Наша профсоюзная организация насчитывает 612 членов профсоюза, то есть 100% работающих. Ежедневно ведется работа по контролю за соблюдением трудового законодательства, исполнением Коллективного договора, улучшению охраны труда и социально-бытовых условий работников, разъяснению решений и постановлений вышестоящей профсоюзной организации. Одним из важнейших вопросов в нашей работе является охрана труда. Для осуществления общественного контроля в уральских филиалах ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Батыс» работают шесть технических инспекторов, - рассказывает Едил Алыпсоков.
Он также как и другие лидеры первички практически все свое время посвящает работе, старается создать атмосферу уюта и комфорта для трудящихся, считает очень важным сохранить их доверие.
Едил Алыпсоков до сих пор в своей работе продолжает многому учиться, и прежде всего – у своих старших коллег, ветеранов.
Одна из таких ярких личностей, у которой несомненно есть, чему учиться - Фарида Галимова. Она более 20 лет своей жизни отдала профсоюзной работе, каждый день помогая людям решать их проблемы. Говорят, что незаменимых не бывает, но коллектив считает ее исключением из правил. Ветеран стояла у истоков создания организации и внесла огромный вклад в ее развитие. По сей день коллектив Павлодарского филиала отраслевого профсоюза, говорит о Фариде Галимовой, как о человеке, который всегда протягивает руку помощи каждому, кому она требуется. Несмотря на то, что она вышла на заслуженный отдых, продолжает трудиться представителем филиала отраслевого профсоюза по узлу Екибастуз. «Ее сложно заменить, да мы и не хотим», заявляют коллеги.
– В 1994 году пришла в ПЧ-30 на должность секретаря, через год стала техником околотка, в 1997 году меня избрали неосвобожденным председателем профсоюзного комитета Экибастузской дистанции пути. Спустя пять лет стала освобожденным председателем. В 2015 году вышла на пенсию, но продолжаю трудиться, сейчас координирую работу профкомов в Экибастузе, – с любовью рассказывает про свой трудовой путь Фарида Мулаяновна.
Мечтала стать учителем, так как очень любила детей. Педагогом она не стала, но об этом не жалеет. Свое предназначение она все равно нашла. В 2002 году она окончила Павлодарский железнодорожный колледж. И сегодня Фарида Галимова считает себя счастливым человеком, так как нашла свой путь в жизни – помогать и поддерживать людей.
– Общий стаж составляет 48 лет, из них 23 года посвятила профсоюзной работе. Люди тянутся ко мне, а я к ним. Всего-то нужно трудиться по совести, – мудро замечает Фарида Мулаяновна.
За годы трудовой деятельности женщина обучила немало учеников. Сейчас они ее коллеги. Один из них Марат Садвокасов – председатель профсоюзного комитета Екибастузской дистанции пути. За преданность профессии Фарида Галимова награждена медалями отраслевого профсоюза, Федерации профсоюзов РК, юбилейными наградами к 25-летию и 30-летию ОО «Казпрофтранс». В 2019 году ей присвоили звание ветерана труда.
Такая важная поддержка
Вот так, день за днем, лидеры профсоюза вносят свой вклад в решение самых разных вопросов. Трудно переоценить этот опыт. К примеру, только за последние годы - в период пандемии, в чрезвычайных ситуациях при взрыве боеприпасов на станции Арысь в 2019 году, пожарах в Костанайской области в сентябре текущего года они помогли сотням своих коллег и словом, и делом.
Так, сразу после пожаров в Костанайской области более 24 миллионов тенге было собрано для пострадавших семей железнодорожников. Для справделивого распределения средств была создана специальная комиссия, в которую вошли заместитель председателя Казпрофтранса Жупарбек Сабитов, представители Костанайского филиала профсоюза, профкомы Кушмурунской дистанции пути, дистанций электроснабжения, сигнализации и связи, а также Есильского эксплуатационного локомотивного депо.
– Мы совершили подворовой обход, оценили ущерб каждого из коллег-железнодорожников. В ходе личного осмотра выяснилось, что пострадали 25 семей, 11 домов сгорели полностью, в 14 случаях огонь частично повредил дома, при этом уничтожил хозпостройки и другое имущество, – говорит Жупарбек Сабитов.
Немало сделано за минувшие годы, но еще больше предстоит сделать, ведь работы у профсоюза всегда очень много и главное в ней – создать лучшие условия для человека труда.
Асель Шайхынова, Астана
Читайте это материал в электронной версии журнала SK NEWS, стр. 28