Основными рынками сбыта казахстанского зерна и продуктов перемола традиционно являются страны Центральной Азии, Афганистан, Иран, Россия и КНР.
Перевозка грузов по сети КТЖ осуществляется в рамках основного плана, формируемого на предстоящий месяц по заявкам грузоотправителей с учетом пропускной способности железнодорожной инфраструктуры.
При невыполнении основного плана и наличии свободной пропускной способности сети формируются внеплановые перевозки (или дополнительный план). Принятие грузов без наличия пропускной способности приводит к скоплению брошенных поездов. При составлении заявок грузоотправителям необходимо четко планировать перевозки грузов.