Он напомнил, что NCOC не имеет железнодорожных погрузочных возможностей, используя для экспорта углеводородов только трубопроводы. «Поэтому мы рассматриваем, стоит ли нам развивать у себя возможности железнодорожной отгрузки, чтобы мы могли минимальный объем экспортировать в случае, если будет иметь место непостоянство в работе КТК», – сказал он. В свою очередь генеральный директор консорциума Karachaganak Petroleum Operating (KPO) Джанкарло Рую считает, что Казахстану необходимо серьезно диверсифицировать маршруты экспорта нефти и газа, гарантируя иностранным инвесторам дополнительную гибкость в данном вопросе. По его мнению, операторы крупных проектов в Казахстане «не знают», что может произойти с экспортом углеводородов в дальнейшем, отметив «привязку» KPO к экспорту нефти через КТК. Рую напомнил, что в марте консорциум реализовал ряд «смягчающих» мер по экспорту углеводородов, но уточнил, что они не являются «долгосрочным» решением. Последним он назвал диверсификацию экспортных маршрутов. Именно над решением этой задачи должны сплотиться правительство Казахстана и крупные компании, считает гендиректор консорциума.