Это улучшит транзитный потенциал как АО «НК «КТЖ», так и республики в целом. Сухой порт сможет оказывать услуги по формированию, подбору грузовых железнодорожных составов, а также по их хранению.
По словам Нурлана Жакупова, проект увеличит перерабатывающую мощность терминала в 1,5 раза - с 540 до 800 тысяч контейнеров (ДФЭ) в год.
«Расширенная инфраструктура позволит проходить через терминал 800 тысячам контейнеров в год, то есть мощность порта вырастет в 1,5 раза. Это серьезный вклад в развитие транзитного потенциала Казахстана. Новые железнодорожные пути помогут перевозить еще больше товаров через Казахстан, а это безусловный доход в бюджет страны», - прокомментировал глава Фонда Нурлан Жакупов в своем аккаунте в Twitter.
Последнее поможет существенно сократить дефицит порожних вагонов. Все эти благоприятные условия, как отметил Жакупов, объективно способствуют увеличению клиентской базы порта. Поскольку растущий из Китая в Европу и Центральную Азию грузопоток непрерывно растет (на 20-30 процентов в год) и требует постоянного расширения инфраструктуры терминала KTZE Khorgos Gateway