В ходе посещения морского порта Курык Премьер-Министру доложили, что с начала года объем перевалки грузов превысил 1,5 млн тонн, к концу года объем будет доведен до 2,2 млн тонн. В текущем году также планируется завершение дноуглубительных работ и запуск зернового терминала. Ведутся работы по созданию логистического кластера и обновлению паромного флота. В целом перспективная проектная мощность составляет 6 млн тонн грузов в год. Круглогодичный морской порт Курык способен принимать автомобильные и железнодорожные паромы, для этого имеется 4 специализированных причала.
Здесь же Олжасу Бектенову представили казахстанско-немецкий инвестиционный проект по производству «зеленого водорода», используемого в энергетике, нефтепереработке, химической промышленности и др. Мощность предприятия составит 2 млн тонн продукции. Сумма инвестиций – более €50 млрд. При реализации проекта планируется строительство и эксплуатация опреснительного завода и станции ВИЭ на 40 ГВт. В рамках проекта будет создано 1,8 тыс. рабочих мест.
Руководитель Правительства ознакомился с мощностями Актауского морского торгового порта. Объект играет ключевую роль в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута. По своим техническим параметрам и выстроенным бизнес–процессам порт соответствует современным международным стандартам. Техническая оснащенность позволяет обрабатывать широкую номенклатуру грузов. На сегодняшний день пропускная способность объекта составляет более 11 млн тонн. Функционируют три нефтеналивных и три сухогрузных причала, зерновой терминал с пропускной способностью 800 тыс. тонн сельхозпродукции в год, а также паромный комплекс. За 8 месяцев т.г. объем перевалки грузов через порт превысил 3 млн тонн, основные направления – Иран, Туркменистан, Азербайджан, Россия и др.
Здесь же было доложено о планах по строительству контейнерного хаба на базе порта Актау. В качестве инвестора привлечена одна из крупнейших портовых компаний Китая – ООО «Группа компаний Порт Ляньюньган». Ожидается, что инвестиционный проект будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию перевозок и создаст выгодные условия для доставки грузов.
Премьер-Министр отметил стратегическое значение Мангистауской области, расположенной на стыке международных транспортных коридоров.
«Глава государства поставил перед Правительством стратегическую задачу – трансформировать наши порты, превратив их в один из ведущих хабов Каспийского моря. Географическое расположение Казахстана является нашим преимуществом, которое необходимо использовать в полной мере. Мангистауская область обладает мощным транзитным, логистическим и инфраструктурно-сервисным потенциалом, который следует развивать. Поэтому особо важна реализация новых проектов, которые позволят расширить отечественный морской транспортно-логистический кластер», — подчеркнул Олжас Бектенов.