Документ впервые был принят в 1997 году, затем пересмотрен в 2015 году. Это один из главных документов железной дороги, направленный на обеспечение безопасности движения поездов, своевременную и безаварийную доставку грузов и пассажиров железнодорожным транспортом, укрепление трудовой и технологической дисциплины. В нем закреплен алгоритм эксплуатации и обслуживания тормозного оборудования.
Планируется, что в течение месяца будут внесены изменения в Инструкцию. Будет пересмотрено свыше 220 страниц, 22 главы. Изменения необходимы и продиктованы современными реалиями, введением новых серии локомотив.
Затем документ будет направлен во все структуры для рассмотрения. Железнодорожники смогут обсудить его и внести свои предложения в части изменения нормативной базы, усовершенствования технологии работы автотормозного оборудования, улучшения взаимодействия между службами. Инструкция будет принята после процедуры согласования - до конца первого полугодия 2024 года.