Авиацию Казахстана могли включить в «черный список» из-за авиакатастрофы «Бек Эйр»

По словам министра индустрии и инфраструктурного развития Каирбека Ускенбаева, решение принимали руководители авиационных властей 27 европейских государств.

«Они позитивно оценили сегодняшнюю ситуацию в сфере безопасности полетов в Казахстане и принимаемые нашим правительством меры за последние три года. Мы расцениваем это как большое достижение, так как для того, чтобы убедить европейцев, нам пришлось приложить титанические усилия», — сказал министр.

Глава МИИР напомнил, что Казахстан уже попадал в чёрный список, когда в 2009 году Международная организация гражданской авиации в ходе аудита выявила низкий показатель внедрения стандартов ИКАО — на уровне 47 процентов. Из-за этого Еврокомиссия запретила полеты всех казахстанских авиакомпаний в европейские страны. Исключение составила Air Astana, которую ограничили в возможностях расширения географии полетов и парка воздушных судов.

«Для выхода из этой ситуации потребовались целых семь лет. После снятия ограничений в 2016 году команда МИИР РК проделала огромную работу, чтобы ситуация больше не повторялась», — подчеркнул Каирбек Ускенбаев.

По его словам, ключевым решением стала кардинальная реформа, в рамках которой Казахстан перешёл на европейскую модель по управлению гражданской авиацией. В результате на основе сотрудничества с авиационной администрацией Великобритании (UKCAA) и по её подобию была создана Авиационная администрация Казахстана. Она с 2019 года осуществляет контрольно-надзорные функции в отрасли гражданской авиации. Такая модель управления применяется в развитых странах и признана ИКАО и EASA. Благодаря реформе Казахстан сумел в 2021 году встать на один уровень с Нидерландами, Бельгией, Португалией, Данией и Исландией по обеспечению безопасности полётов.

Вместе с тем из-за авиакатастрофы самолета «Бек Эйр», в конце 2021 года Еврокомиссия вновь выразила обеспокоенность ситуацией с безопасностью полетов в Казахстане.

«Чтобы оградить нашу авиацию от новых ограничений, мы подготовили план корректирующих действий, который был представлен Еврокомиссии. Дополнительно МИИР совместно с МИД и посольством Казахстана в Бельгии в режиме постоянного диалога доказывали комиссии состоятельность нашей авиации в части безопасности полетов», — рассказал глава МИИР.

Доводы Казахстана были приняты, подчеркнул министр. Комитет по безопасности полетов ЕС позитивно оценил корректирующие действия, что

позволило избежать попадания казахстанских авиакомпаний в чёрный список.