Четвертый НПЗ в Казахстане: строить будут, но не сейчас

«Самая главная задача всегда иметь баланс, то есть закрывать внутренние потребности и иметь какой-то профицит для того, чтобы экспортировать. Но если строить еще на 5 или на 10 млн тонн мощности новый завод, мы столкнемся потом с затовариванием этого завода, потому что в близлежащих странах такой емкости по его экспорту у нас нет», — заявил министр на брифинге в СЦК.

Сейчас на Шымкентском НПЗ производится 6 млн тонн в год. После всех необходимых работ его мощность составит 9 млн тонн в год. Болат Акчулаков объяснил, что достичь таких показателей реально, учитывая то, что изначально завод был запланирован на производство 12 млн тонн топлива в год.

Он добавил, что на расширение потребуется около трех-четырех лет. Сейчас обсуждаются различные технические детали.

Ранее Болат Акчулаков заявил, что из-за «аномального спроса на дизель» ведомство решило пересмотреть плановые ремонты всех трех НПЗ. Также рассматривается возможность увеличения загрузки заводов.

Министерство энергетики планирует в первую очередь обеспечить дизелем сельхозтоваропроизводителей и сети АЗС, во вторую очередь — промышленные предприятия и КТЖ. В случае нехватки топлива – дизель будут закупать из других стран.

Позже стало известно, что Казахстан импортирует 100 тысяч тонн дизеля из России. Поставки ожидаются в сентябре-октябре 2022 года.