Казпрофтранс: путь, отмеченный славными свершениями и традициями

 26 марта 1992 года в Алматы в ходе заседания учредительного съезда было принято решение о создании общественного объединения «Профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей в Республике Казахстан».

В состав единого Профсоюза вошли профсоюзные организации Алматинской, Западной и Целинной железных дорог Казахской ССР. В их структуру входили первичные профсоюзные организации предприятий и организаций железных дорог данных регионов, а также строительных трестов «Желдорстрой» и «Казтранстрой».

В настоящее время структура КАЗПРОФТРАНС состоит из 13 филиалов, 17 локальных профсоюзов, 315 первичных организаций, и четырех представителей Центрального совета КАЗПРОФТРАНС по Атыраускому, Восточно-Казахстанскому, Мангистаускому и Семейскому регионам.

Сильная «первичка» – сильный профсоюз

На сегодняшний день КАЗПРОФТРАНС, являясь одним из самых крупных и активных отраслевых профсоюзов реального сектора страны, представляет права и интересы свыше 109 тысяч человек, из которых порядка 100 тысяч человек - работники группы компаний АО «НК «ҚТЖ».

– Железнодорожная отрасль Казахстана всегда была социально ориентированной и надежной.  В АО «НК «ҚТЖ» первостепенное значение придается вопросам охраны труда, производственной безопасности и благополучию работников. Ведь благоприятный климат в коллективах напрямую влияет на производительность труда и эффективность компании, – считает наш собеседник,  председатель КАЗПРОФТРАНСа Оразгали Ахметбаев.

Социальный диалог и социальное партнерство

В рамках социального партнерства, начиная с 1993 года, Профсоюзом подписано 17 трехсторонних отраслевых соглашений, более 100 коллективных договоров.

Основным социальным партнёром Профсоюза является один из самых крупных работодателей Республики Казахстан - АО «НК «ҚТЖ». 

Профсоюзом на постоянной основе инициируется расширение льгот и гарантий работникам в целях улучшения их качества жизни, условий труда, обеспечения безопасности, социальной и правовой поддержки работников.

Так, например, в целях недопущения массовых увольнений работников отрасли, в рамках проводимых мероприятий по оптимизации штатной численности работников между АО «НК «ҚТЖ» и Профсоюзом в 2019 году подписан Меморандум, согласно которому Компания за 3 месяца вперед ставит в известность Профсоюз о предстоящих изменениях в структуре для принятия определенных решений.

При участии Профсоюза в АО «НК «ҚТЖ» принята программа мягкого высвобождения персонала,  которой предусматриваются  трудоустройство на другие должности с возможностью переобучения, выплата компенсации, ранний выход на пенсию (для определенной категории работников).

Только за 2020-2021 годы по настоянию Профсоюза производственными советами по безопасности и охране труда проведено порядка 9 500 тысяч проверок, также Профсоюзом проведена работа по информированию работодателя о проблемах в железнодорожной отрасли РК.

В результате совместной работы Профсоюза и АО «НК «ҚТЖ» на улучшение санитарно-бытовых условий работников планируется направить свыше 31 миллиарда тенге до конца 2025 года.

 Совместно с руководством АО «НК «ҚТЖ» профсоюз работает над повышением благосостояния работников. В 2021 году заработная плата производственного персонала выросла на 22%. С 1 января 2022 года Компания повысила заработную плату работников, и существенное повышение было произведено для  работников производственного персонала.

Благодаря усилиям профсоюза сохраняется и улучшается действующий социальный пакет работников АО «НК «ҚТЖ».

Так, в Коллективном договоре на протяжении многих лет действует норма, которой нет аналогов в стране: если работник становится инвалидом вследствие трудового увечья или профессионального заболевания по вине АО «НК «ҚТЖ», то Компания, при наличии медицинских показаний, выделяет этому работнику денежные средства в размере до 1800 МРП на приобретение автомобиля. При содействии Профсоюза 50 работникам с ограниченными возможностями приобретены или выделены денежные средства на приобретение автотранспорта.

  Профсоюзом осуществляются выездные проверки по соблюдению норм трудового законодательства и условий коллективных договоров, оказанию практической помощи и правовой защиты трудовых прав работников.

Проводятся собрания и беседы с участием работников транспортной отрасли.

– В трудовом законодательстве РК необходимо закрепить нормы по обязательной ежеквартальной индексации заработной платы на опережение инфляции. Кроме того, нужно установить постоянные региональные коэффициенты по оплате труда с учетом особых климатических условий и потребительской корзины, - убежден глава профсоюза Оразгали Ахметбаев

Еще одной важной инициативой, предложенной КАЗПРОФТРАНС, стало снижение пенсионного возраста для работников, занятых на тяжелых работах, работах с вредными и опасными условиями труда. Предусмотреть более ранний выход на пенсию для мужчин с 60 лет, для женщин – с 58.

– На сегодняшний день машинисты локомотивных бригад выходят на заслуженный отдых в 57 лет по отраслевому пособию. Мы же добиваемся официального снижения пенсионного возраста как для машинистов, так и для 23 других профессий с вредными и тяжелыми условиями труда. К этой категории относятся монтеры пути, составители поездов, осмотрщики вагонов и другие, - говорит руководитель профсоюза.

Обучение профсоюзного актива

Большое внимание уделяется Профсоюзом и обучению профактива. Программы обучения включают в себя курс лекций по всем направлениям профсоюзной работы, начиная с истории развития профсоюзов и мотивации профсоюзного членства и завершая детальным разбором актуальных вопросов и спорных ситуаций в сфере охраны и условий труда, страхования, правовой, организационной и социально-экономической работы, бухгалтерского учета.

 – Надо отметить, что полученные знания не оседают мертвым грузом в памяти профактивистов, а работают во благо трудовых коллективов не только Казахстана, но и соседних государств, - рассказывает руководитель КАЗПРОФТРАНСа.

В ногу со временем.

Одним из главных инструментов сильного профсоюза является информационная работа.

Ставка на медиапроекты стала ответом на вызовы времени. В профсоюзе считают, что важны все каналы информирования – от изготовления видеороликов до публикаций материалов на страницах республиканской газеты «Қазақстан теміржолшысы», от выпуска профсоюзной рекламы «Алға PRОбивной PRОфсоюз» и проведения информационных дней до использования социальных сетей. Так, молодежь  Восточно-Казахстанского отделения дороги вышла с предложением в ЦС Профсоюза об открытии  видеостудии, молодые  железнодорожники запланировали создание цикла фильмов о профсоюзной работе. Их инициатива была поддержана, и к ней подключились молодые профсоюзные активисты из Атырау, Актобе, Семея.  

Забота о подрастающем поколении

Ежегодно АО «НК «ҚТЖ» организовывает отдых детей работников в возрасте от 7 до 13 лет, они отдыхают в лучших оздоровительных центрах республики. Профсоюз на постоянной основе организовывает и проводит различные познавательные экскурсии, новогодние праздники, благотворительные акции для ребят из малообеспеченных семей, конкурсы и многое другое.

 

Одну из крупных акций провел филиал ОО «Казпрофтранс» – «КТЖ–Грузовые перевозки» во время проведения международной выставки ЭКСПО-2017 в столице. Благодаря им выставку посетили порядка 500 детей железнодорожников, а 150 ребят побывали Алматы.

Во всех структурных подразделениях профсоюза проводится акция «Дорога в школу». Ежегодно в канун учебного года более 3000 детей из малообеспеченных семей железнодорожников получают в подарок школьные наборы.

 Здоровый образ жизни – залог успеха в труде

 В Профсоюзе наряду с охраной труда важной составляющей социальной политики считают охрану здоровья членов профсоюза. Пропаганда здорового образа жизни – это одно из приоритетных направлений деятельности Профсоюза, в связи с чем ежегодно проводятся спартакиадыпо различным видам спорта.

К примеру, три года подряд проводится турнир «Кубок железнодорожной футбольной лиги» (Кубок ЖФЛ). Главным условием  турнира  является участие сборных команд, сформированных из работников одного предприятия.

К 70-летию Великой Победы Казпрофтранс совместно с профсоюзами железнодорожников России и Беларуси участвовал в организации и проведении самого масштабного в истории стальной магистрали велопробега. От Казахстана в составе команды «Авангард – КАЗПРОФЖЕЛ» в нем поучаствовали 11 железнодорожников. В рамках велопробега они проехали порядка 1 000 километров по Казахстану и России и финишировали на Мамаевом Кургане в Волгограде.

В текущем году к 30-летию независимости РК профсоюз организовал марафон «30 километров за 30 дней», который поддержали 102 железнодорожника из 12 филиалов, дочерних организаций и центрального аппарата АО «НК «ҚТЖ».

Международное сотрудничество

Неотъемлемой частью работы профсоюза является взаимодействие с другими профсоюзами на внутриреспубликанском и  международном уровне. Его  можно условно разделить на три направления: 

Первое – сотрудничество с отраслевыми профсоюзами, входящими в состав Федерации профсоюзов Республики Казахстан. Объединение участвует в разработке предложений к проектам нормативно-правовых актов, затрагивающих социально-трудовые права и интересы членов профсоюза.

Вторым важным направлением является членство и активное участие в деятельности Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников. В рамках данного сотрудничества налажена связь с профсоюзами работников транспорта Российской федерации, Кыргызстана, Узбекистана, Украины, Беларуси, Азербайджана, Молдавии, Армении, Таджикистана и профсоюзами Литвы, Эстонии и Латвии.

Третье, не менее значимое направление - развитие международного сотрудничества с профсоюзами работников транспорта стран Европы, Азии и Америки. Казпрофтранс является членом организации глобального профсоюза – Международной федерации транспортников (ITF). Профсоюз через ФПРК, МКПЖ и МФТ проводит встречи и совместные семинары с профсоюзами работников транспорта Германии, Швеции, Финляндии, Китая и других стран.

30-летний юбилей Казпрофтранс отмечает конкретными достижениями. В свой юбилейный год он продолжает вести работу по всем самым важным для железнодорожников направлениям.  

– Надеюсь, что взаимодействие профсоюза и руководства компании продолжит развиваться в позитивном ключе. Ведь на железнодорожников всегда равнялись – на наши условия труда и на наши льготы. Мы должны сделать все возможное, чтобы так было и дальше, – заключил Оразгали Ахметбаев.

Дина МУЗДУБАЕВА

Еще больше новостей на нашем telegram-канале , подписывайся и будь в курсе!