Китай начал принимать ж/д грузы из Казахстана

Спикер напомнил, что Казахстан ранее подписывал соглашения с Китаем о выгрузке вагонов, но им они не выполнялись.  

"Китай все-таки начал принимать все наши проблемные грузы. У нас на 20 апреля осталось из проблемных грузов на Китай по станции "Достык" 402 вагона. Было 2214. На "Алтынколе" осталось у нас 326 вагонов. Кроме того, началась выгрузка на китайской стороне. Помимо тех вагонов, которые стояли в Казахстане на Китай, были около 500 вагонов на китайской территории без выгрузки. Это наши вагоны, наших собственников, казахстанских экспортеров. И благодаря определенным усилиям стали выгружать как по "Алашанькоу", так и по "Хоргосу". Более того, вагоны возвращаются, мы их приняли в работу. Эта работа дальше продолжается", – отметил Кобесов.

По его словам, проблемные вагоны планируется полностью выгрузить до 30 апреля.

"Начиная с 13 апреля у нас была большая ВКС (видео-конференц-связь, – прим. LS) с Китайской дорогой. Они заявили, что будут принимать вагоны. С 13 апреля начали сдавать по одному маршруту – "Алашонькоу". До 20 апреля передали порядка 500 вагонов. Китайцы эти вагоны выгружают и возвращают в хорошем состоянии. До конца апреля мы все стоящие вагоны сдадим", – добавил представитель "КТЖ-Грузовые перевозки".

Кобесов также сообщил, что китайская стороны теперь будет принимать крытые вагоны по два состава в сутки вместо одного.

"И по зерновым вагонам они вместо раза в трое суток будут принимать раз в двое. То есть это очень хорошая тенденция. Теперь по договоренности с Китаем у нас погрузка в полувагоны допустима с увеличением до 69 тонн вместо 63 тонн. Для экспортера это снижение затрат на транспортировку", – пояснил Кобесов.

Он сообщил, что в конце апреля будет разрабатывать майский план работы в этом направлении.

" Китай заявил, что  будет принимать без ограничения зерно в контейнерах, зерно  в зерновозах и зерно в биг-бэгах. Кроме того, мы подписываем пятилетний план перевозок с КНР", – рассказал Кобесов.