ҚТЖ достигла «исторического максимума» в грузообороте

Во время своего выступления, он подчеркнул, что ҚТЖ уделяет особое внимание развитию международного контейнерного транзита, так как это стратегический ресурс страны. Географическое положение, развитая инфраструктура, активы и компетенции ҚТЖ позволили в прошлом году преодолеть рубежную планку в один миллион транзитных контейнеров.

На сегодня происходящие глобальные изменения в мире требуют выстраивания новой транспортно-логистической архитектуры. Для трансформации ҚТЖ будут реализованы мероприятия по нескольким направлениям. Основной фокус при этом будет на продвижении и повышении рентабельности транзита, а также создании региональных хабов. В целом, предпринимаемые меры ҚТЖ нацелены на оптимизацию логистических цепей поставок через Казахстан.

«Мы сохраняем положительную динамику перевозок и достигли исторического максимума в грузообороте. Рост составил + 6 % к прошлому году. Наибольший рост в объеме перевозок пришелся на транзит за счет переориентации грузов с альтернативных маршрутов и привлечения новых грузопотоков», - сказал Ерлан Койшибаев.

Фото пресс-службы АО «НК «Қазақстан темір жолы»

Отмечено, что в меняющихся условиях ҚТЖ оказывает всемерную поддержку отечественным экспортерам в транспортировке грузов на мировые рынки сбыта. Грузоотправителям предложены альтернативные пути доставки экспортных товаров через Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) и через коридор «Север – Юг» в направлении Индии, Пакистана и стран Персидского залива. При этом, перевозки по ТМТМ увеличились в 2,7 раза.

«По итогам проведенной работы казахстанскими экспортерами активно начал использоваться сухопутный маршрут в направлении Ирана через погранпереход Болашак. В июне был организован контейнерный поезд из Казахстана со ст.Павлодар, который проследовал через территории Туркменистана и Ирана до порта Пайяс в Турции и преодолел 6 тыс. км за 12 дней», - заметил Ерлан Койшибаев.

Растет спрос экспортеров на доставку продукции в Китай. ҚТЖ проводится системная работа, благодаря чему растет объем перевозок грузов через казахстанско-китайские погранпереходы. Также развивается маршрут в направлении стран Центральной Азии через погранпереход Сарыагаш.

«Отмечается положительная динамика контейнеризации. Если в начале прошлого года доля контейнеров составляла лишь 3% в общем объеме грузоперевозок, то сейчас она увеличилась до 5,4%»,  - подчеркнул он.

Наряду с этим, ҚТЖ уделяется особое внимание цифровизации и трансформации бизнес-процессов, что обеспечивает внедрение новых технологий во все ключевые операционные сегменты перевозок.