ЛУКОЙЛ уходит из проекта «Женис»?

По озвученной в СМИ информации, инвестор решил не тратить деньги на бурение следующих скважин, и вернуть контрактную территорию государству.

Контракт на разведку и добычу углеводородов на блоке Женис в акватории Каспийского моря между Министерством энергетики Казахстана с одной стороны и «КазМунайГазом» и ТОО «Лукойл Казахстан Апстрим» с другой был подписан 1 апреля 2019 года.

5 июля 2019 года, было создано ТОО «Женис Оперейтинг» в качестве оператора проекта с распределением долей участников 50% на 50%. Контракт был рассчитан на 34 года, из них: девятилетний период разведки с возможностью продления на шесть лет для оценки и 25-летний период добычи. Основными минимальными контрактными обязательствами было проведение сейсморазведочных работ 3D и бурение одной разведочной скважины.

Скважина V-1, оказавшаяся «беплодной», имела проектную глубину 3300 метров. Бурение началось в конце прошлого года с использованием самоподъемной буровой установки (ППБУ) Dada Gorgud азербайджанской государственной Caspian Drilling Company. По данным служб мониторинга морского движения, самоподъемное судно вернулось к месту швартовки недалеко от Баку в апреле, отмечает издание.

Ни КазМунайГаз, ни ЛУКОЙЛ, участвующий в проекте, не сообщали об итогах бурения, но источники Upstream указали на отрицательный результат.

Исполнительный директор совместного предприятия «Женис Оперейтинг» подтвердил Upstream, что бурение завершено, но добавил, что комментировать результаты бурения – «обязанность акционеров».

В середине марта директор департамента геологии и разведки «КазМунайГаза» (КМГ) Нурлан Конысов сообщал, что бурение достигло 1080 метров, и перспективные пласты еще не вскрыты.

Структура Женис находится на одноименном участке, который расположен в южной части казахстанского сектора Каспийского моря. Глубина воды в районе бурения - около 98 м. Ближайшее расстояние до берега - 50 км.

Минимальными обязательствами является бурение одной разведочной скважины и проведение сейсморазведочных работ 3D, на что планировалось направить около 60 млн долларов. Второй этап работ оценивался в 210 млн долларов.