На Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК) возобновили работу после аварии

Напомним, что причиной аварии на КТК стал сильный шторм 22 марта. После того как выносные причальные устройства в порту Новороссийска вышли из строя, транспортировка нефти по этому маршруту стала невозможной. Авария имела серьёзные последствия для нефтяного рынка, особенно если учесть объявленные до этого санкции против России, которые укрепили высокие цены на «чёрное золото».

Наиболее пострадавшей стороной оказался Казахстан, на долю которого приходилось 53 млн тонн из 60,7 млн тонн перекачанной нефти в 2021 году. Ещё 1,8 млн. тонн пришлось на долю Туркмении и около 1 млн тонн на Азербайджан, приводят цифры «Коммерсант» и агентство Argus. 

В результате компания «Тенгизшевройл» озвучила планы о корректировке объёмов своей добычи. Параллельно, начался поиск других маршрутов поставки для нефти. В связи с этим запуск даже одного выносного причального устройства позволит существенно минимизировать потери для казахстанских экспортёров, пишет «Коммерсант».

В воскресенье утром сообщили, что первые после аварии танкеры с нефтью вышли в путь с терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Такое сообщение опубликовал Telegram-канал Energy Monitor, эти сведения Sputnik Казахстан подтвердили в Минэнерго РК.

«С терминала КТК отправлен танкер Seavoyager (под флагом Мальты) этим утром. Сейчас на терминале КТК стоит танкер Nissos Tinos - ждет загрузки», - сказано в сообщении.

Кроме того, еще два танкера уже находятся на подходе к морскому терминалу, это Christina (Греция) и Captain A. Stellatos (Маршалловы острова).