Нежность к ревущему зверю

Но и в разрезе есть своя романтика, считает мужчина, именно поэтому он работает в компании «Богатырь Комир» более 30 лет. Начинал свою трудовую деятельность слесарем подвижного состава, позже перевелся помощником машиниста, а сейчас машинист. На его веку было несколько видов тепловозов, каждый из которых отличался мощностью и своей системой управления. Сегодня он осваивает новый маневровый робот-тягач Vollert PRO TANDEM DER-300, сообщает пресс-служба компании.

Фото пресс-службы "Богатырь Комир"

– Стать машинистом может каждый желающий, если понравится профессия, – рассуждает Сапаргали Искенович, – На данный момент я рекомендовал эту профессию своему сыну, который работает помощником машиниста в «Промсервис-Отан».

Сегодня Сапаргали Искенович вспоминает как сам когда-то, после окончания школы, стоял перед сложным выбором будущей профессии: мог стать водителем или машинистом экскаватора, но он решил связать свою судьбу с железной дорогой и ни разу не пожалел об этом.