Отдать импорт авиакеросина в одни руки предложили в МИИР РК

Единым оператором министерство предлагает сделать «КазМунайГаз Аэро» Входящее в группу компаний АО НК «КазМунайГаз» (КМГ) ТОО «КазМунайГаз Аэро» должно стать единым оператором по поставкам импортного авиакеросина для казахстанских аэропортов. Об этом журналистам в четверг, 18 августа, сообщил председатель комитета гражданской авиации министерства индустрии и инфраструктурного развития Талгат Ластаев.
Руководитель ведомства отметил, что в последнее время во всем мире наблюдался рост цен на авиатопливо. При этом Казахстан закрывал лишь часть внутренней потребности в нем за счет собственного производства.
«Максимальный объем производства отечественного топлива, по данным министерства энергетики, порядка 650-700 тыс. тонн в год. Потребление с учетом роста перевозок в стране уже свыше 1 млн тонн, соответственно внутреннего объема производства недостаточно. Часть топлива необходимо импортировать, в том числе из России. Эти процессы идут, но стоимость отечественного и импортного топлива отличается. В первую очередь, для того чтобы не было влияния на рост стоимости тарифов, отечественное топливо в первую очередь распределяется между отечественными авиакомпаниями, которые осуществляют регулярные пассажирские перевозки, на социально-значимых маршрутах в том числе», — сказал он.
 Глава КГА напомнил, что в основном казахстанские аэропорты занимаются обеспечением топлива самостоятельно, в том числе за счет импорта. В этой связи в КГА предлагают консолидировать данную деятельность на базе ТОО «КазМунайГаз Аэро». Эта компания уже является единым оператором по поставке бензина, дизельного топлива, мазута, авиационного топлива вооруженным силам республики, Пограничной службе КНБ, Нацгвардии, уполномоченным органам в сфере гражданской защиты и в области государственного материального резерва.
«Мы предлагаем, чтобы этот импорт был консолидирован, чтобы им занимались не разрозненные предприятия, а национальная компания «КазМунайГаз Аэро», которая создана для того, чтобы обеспечивать авиатопливом, чтобы она централизованно приобретала топливо, в том числе российское, и уже потом здесь реализовывала отечественным авиапредприятиям. Совместно с Минэнерго данная работа ведется. КазМунайГаз Аэро сейчас работает как самостоятельный трейдер на рынке топлива. Наше же видение, чтобы он работал как консолидатор, чтобы объединял объемы аэропортов и централизованно обеспечивал их топливом», — сказал Ластаев.