Ставки экспортных таможенных пошлин на ГСМ утверждены в Казахстане

«Плавающая ставка ЭТП при вывозе за пределы Республики Казахстан в октябре составляет:

- на нефть сырую (код 2709 00 900 9ТН ВЭД ЕАЭС) в размере 70 долларов за 1 тонну;

- легкие дистилляты, средние дистилляты, тяжелые дистилляты газойли (коды 2709 19 42, 2710 19 460 0 ТН ВЭД ЕАЭС) – 21 долларов за 1 тонну;

- тяжелые дистилляты: газойли (коды 2710 19 310 0, 2710 19 350 0,2710 19 480 0, 2710 20 190 0 ТН ВЭД ЕАЭС), топлива жидкие, топлива жидкие для прочих целей, масла смазочные, отработанные нефтепродукты, прочие – 60 долларов за тонну;

- смеси битумные в размере 15%», - сообщил вице-премьер Роман Скляр, отвечая на запрос группы депутатов мажилиса.

По его словам, в целях ограничения экспорта в период повышенного спроса на внутреннем рынке тяжелых дистиллятов (газойли для прочих целей), классифицируемых кодами 2710 20 110 0, 2710 20 150 0, 2710 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, в отношении них действуют сезонные ЭТП в размере 200 евро за 1 тонну с 15 февраля по 15 октября, в остальное время ставка ЭТП составляет – 60 долларов за 1 тонну.

«Также в целях исключения переизбытка на внутреннем рынке нефтепродуктов действуют пониженные сезонные ЭТП в отношении:

- битума нефтяного в размере 15 евро за 1 тонну с 1 октября по 31 мая, в остальной период ставка ЭТП – 60 долларов за тонну;

- прочих остатков переработки нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных, в размере 15 евро за 1 тонну с 15 октября по 15 апреля, в остальной период ставка ЭТП – 60 долларов за тонну;

- мазута в размере 15 евро за 1 тонну с 1 мая по 1 сентября, в остальной период – 30 долларов за 1 тонну», - добавил Скляр.

6 октября фракция Народная партия Казахстана в мажилисе обратила в своем запросе внимание на то, что топливный кризис, который в настоящее время разворачивается в Казахстане, - это не перебои на автозаправочных станциях, а глубокий кризис в управлении отраслью. 11 ноября Скляр, отвечая на запрос, сообщил, что выпуск ГСМ стандартов евро-4 и евро-5 на мини-НПЗ РК требует больших вложений.

29 октября президент Касым-Жомарт Токаев выразил недовольство ситуацией с дефицитом топлива в Казахстане, и вновь вернулся к этому вопросу 4 ноября на совещании по вопросам развития моногородов, потребовав от Правительства предоставить ему вариант решения проблемы.

«В свое время мы отказались от ценового регулирования нефтепродуктов, но это не значит, что все должно быть пущено на самотек. Может быть, регулирование стоит вернуть, раз рынок работает только для себя, а не для граждан. Я поручаю администрации президента, привлекая, в случае необходимости, правоохранительные органы, разобраться в причинах возникновения дефицита и предложить пакет системных мер по реформированию отрасли», - сказал Касым-Жомарт Токаев.

В министерстве энергетики, комментируя 10 ноября поручение Токаева, заявили, что в этом вопросе «нельзя просчитаться и допустить принятия опрометчивых решений».