В России предложили вывозить сжиженный газ на экспорт на атомных подводных лодках

«Что касается разработки газовозов, эта проблема обсуждается много лет, — отметил Ковальчук. — И сегодня принципиально для этого все есть. Прежде всего материалы и реакторы».

Михаил Ковальчук, фото Валерия Шарифулина (ТАСС)

Ковальчук подчеркнул, что соответствующая договоренность с «Газпромом» достигнута.

Новая разработка будет иметь обтекаемую форму, напоминающую подлодку. Степень безопасности газовозов будет выше, чем у надводных судов или трубопроводов, заметил президент НИЦ «Курчатовский институт».

По его словам, пара газовозов может создать возможность транспортировки сжиженного газа, сравнимую с прокладкой трубопровода в Северном Ледовитом океане.

Подводный газовоз призван стать альтернативой традиционным СПГ-танкерам, которые Россия не может закупать из-за санкций. Крупнейший производитель СПГ – «Новатэк» – планировал в 2024 г. купить 16 газовозов, однако корейская Hanwha Ocean разорвала контракт из-за санкций, а отечественное производство на верфи «Звезда» пока буксует: из запланированных 5 танкеров «Новатэк» не получил ни одного.

Как следует из презентации, одна подводная лодка будет перевозить около 180 тыс. тонн сжиженного газа. Три ядерных реактора позволят развивать скорость до 17 узлов, что сократит время рейса по Северному морскому пути до 12 суток с 20, которые идет сейчас газовоз с ледоколом.